Главная » Краны манипуляторы (КМУ) » ТРОСОВЫЕ КМУ (ТЕЛЕСКОП)

Купить тросовый манипулятор с КМУ - «СпецТехКомплект».

Манипуляторы тросового типа – это классический вид КМУ. Они наиболее распространены как в России, так и по всему миру. Автомобиль, оборудованный тросовым КМУ по виду и принципу работы напоминает автокран.

Манипулятор с тросовой подвеской крюка имеет следующую конструкцию:

Телескопическая стрела состоит из нескольких выдвижных секций. Кол-во секций зависит от модели КМУ (обычно от 2 до 5)
Крюк подвешивается к стреле с помощью троса
Трос продевается через крепления на стреле и закрепляется на лебедке
Лебедка вращается, накручивая на барабан трос – так происходит спуск и подъем груза. Ее устанавливают на корпусе поворотного устройства или на первом звене стрелы.
Гидроцилиндр, за счет выдвижения которого осуществляется подъем телескопической стрелы

Тросовые краны манипуляторы используются в дорожном и жилищном строительстве для проведения погрузочно-разгрузочных работ, в том числе через препятствия, такие как стены, заборы, ограждения. В транспортном положении они напоминают латинскую букву L.

КАМАЗ-43118 (вездеход / полноприводный 6Х6) с КМУ Этот вездеход поистине не имеет аналогов, как среди отечественных производителей, так и за рубежом. Колесная формула 6х6 наряду с современной системой контроля за давлением во всех шинах придает ему фантастическую проходимость.	Бортовой HINO-500 с КМУ Хино 500 базируется на шасси средней грузоподъемности и комплектуется шестиметровой бортовой платформой, способной принять достаточно габаритный и даже длинномерный груз, который двигатель мощностью 260 л.м. доставит по назначению.
Бортовой Avia D75 с КМУ В странах Европы автомобили Авиа уже долгое время присутствуют на рынке и пользуются хорошим спросом, что говорит об их конкурентоспособности даже среди общепризнанных европейских автогигантов.	Бортовой МАЗ 6312А8-360-015 с КМУ Манипулятор предназначен для выполнения разгрузочно-погрузочных работ и транспортировки их на любые расстояния. Вместительная платформа с легкостью выдержит груз, общей массой 14,8 тонны.
Ьортовой ТАТА 613 ( АМУР ) с КМУ К несомненным достоинствам TATA можно отнести низкую стоимость в этом классе автомобилей, унаследованную немецкую надежность, небольшую высоту погрузки, простоту в ремонте и обслуживании автомобиля, долговечный и мощный дизельный двигатель.	Бортовой MAN TGX с КМУ Манипуляторы TGX - универсальная строительная техника на базе крупнотоннажных дорожных шасси, которая имеет почти безграничную область применения. Грузовики подобного класса созданы для решения самых сложных задач, связанных с подъемом, перемещением или доставкой тяжелых грузов на место их монтажа.
Бортовой Камаз 4308 с КМУ Сочетает в себе все лучшие черты бренда «КАМАЗ». В конструкцию введены комплектующие более 18 ведущих мировых производителей: проверенный и надежный двигатель «CUMMINS» с топливной аппаратурой «BOSH», тормозные механизмы с АБС «HALDEX» и др.	Бортовой Avia D90 с КМУ На российском рынке краны-манипуляторы Avia совсем недавно, но по динамике спроса на них можно судить о хороших перспективах этих грузовиков на российском рынке спецтехники. В Европе позиции манипуляторов Авиа довольно высоки, вследствие целого ряда факторов.
Бортовой Avia D120 с КМУ Краны-манипуляторы Авиа 120 являются самыми грузоподъемными из линейки данного чешского автопроизводителя, продукция которого сейчас активно распространяется в европейских и других странах.	Бортовой HINO-700 с КМУ У манипулятора большое кол-во преимуществ: - двигатель пониженного выброса CO2 - применена система впрыска топлива COMMON RAIL - легкие в эксплуотации двигатель и коробка передач - разработанное для профессионалов кресло водителя и многое другое...
Бортовой HYUNDAI-78 с КМУ UNIC 370 Автомобиль с крано-манипуляторной установкой на шасси HYUNDAI. Установка КМУ производителей Tadano, UNIC, SOOSAN, KANGLIM и DONGYANG. На авто могут быть установлены краны с грузовым моментом от 1 до 8,4 т*м.	Бортовой Ford Cargo 2535F с КМУ Этот манипулятор сконструирован на базе усиленной рамы, которая изготавливается из высокопрочного ниобиевого сплава. Этот материал также устойчив к коррозии. Буква F в обозначении 2535F указывает на наличие фаркопа, который позволяет также буксировать прицеп.

Преимущества тросовых КМУ.

Перемещение груза прямолинейно вверх и вниз. Это удобно в узком пространстве и уменьшает вероятность повреждения груза.
Работа с грузами, находящимися за препятствием, а также возможность опускать крюк ниже уровня земли. Это необходимо при строительно-монтажных работах в траншеях, колодцах, под мостом и эстакадой.
Управлять тросовой КМУ намного легче, чем гидроманипулятором. Их движения точные и плавные, колебания и рывки груза сведены к минимуму.
У них более простая конструкция, чем у гидравлических КМУ. За счет этого тросовые краны манипуляторы считаются более ремонто-пригодными и надежными.

Из недостатков тросовых КМУ можно выделить:

Меньше возможностей для установки дополнительного оборудования, чем у гидроманипуляторов.
Стрела направлена по оси автомобиля, можно лишь менять ее ориентацию (над кабиной или над платформой). Если стрела располагается над платформой, то получается ограничение на высоту груза. Расположение над кабиной не препятствует размещению груза в кузове, но создает ограничение на длину и грузоподъемность крана

Тросовые манипуляторы больше подходят для строительства, нежели для погрузочных/разгрузочных работ, поэтому стрела у них максимально большая, а свободное место на платформе - вопрос вторичный.

Поэтому, если Вам в первую очередь важен объем и скорость погрузки и разгрузки, обратите внимание на покупку гидравлических КМУ.