Купить эвакуатор с ломаной платформой
Платформа ломаного типа – это самый распространенный представитель автоэвакуаторов. Главные достоинства – это универсальность и оптимальная цена.
На ломаной платформе можно перевозить легковые авто, спорткары, миневэны, внедорожники и любые другие авто, масса которых не превышает грузоподьемности шасси эвакуатора.
Доступная цена, компактность, удобство в эксплуатации и высокая несущая способность при достаточно малом весе делают покупку автоэвакуатора с ломаной платформой оптимальным решением для Вашего бизнеса.
Широкий модельный ряд позволит купить необходимый эвакуатор. Ломаная платформа адаптирована под любое отечественное или иностранное шасси.
Для удобства мы предлагаем выгодные условия приобретения на условиях кредитной программы или по договору лизинга.
Автоэвакуатор на базе Газели-Next — лучшее решение для транспортировки легковых автомобилей. Компактный, маневренный Next легко подъедет к сломанному автомобилю или к месту ДТП, не перегораживая движение. Эвакуатор имеет грузоподъемность 1,25 т, достаточную для погрузки большинства легковых автомобилей.
|
Сегодня часто используются эвакуаторы ГАЗ 3302 ГАЗель с лебедкой и ломаной платформой, так как они относятся к самым простым видам эвакуаторов и подходят для осуществления эвакуации без повышенной сложности.
|
Универсальность нового Газона состоит в том, что по габаритным размерам он незначительно отличается от своих предшественников, вместе с тем, обладает проходимостью ГАЗ-3309, что позволяет ему работать на дорогах грунтового типа, и маневренностью Валдая — решаюшим фактором в условиях города.
|
Эвакуатор ГАЗ 3309 с ломаной платформой – самый недорогой вариант исполнения. Отсутствие сложных элементов обеспечивает не только низкую себестоимость, но и надёжность данной модели.
|
Находясь в модельном ряде ровно посередине между автомобилями ГАЗ 33081 и ГАЗ 3309, полноприводный «Земляк» удачно совмещает в своей конструкции параметры их обоих. Другими словами, «Земляк» – это ГАЗ 3309 с проходимостью ГАЗ 33081.
|
Автомобиль оборудован платформой ломаного типа и профессиональной сдвижной электрической лебедкой и предназначен для эвакуации автомобилей массой до 3,7 тонны.
|
Въезд автомобиля на эвакуатор производится по двум выдвигаемым вручную аппарелям. Автомобиль комплектуется набором самозатяжных ремней для фиксации эвакуируемого автомобиля. Возможна комплектация подкатными тележками для эвакуации автомобилей с заблокированными колесами.
|
Платформы комплектуются только профессиональными электрическими лебедками c червячными редукторами, обеспечивающими отсутствие дорогостоящего тормозного механизма, и, как следствие, снижение затрат на дальнейшую эксплуатацию.
|
Эвакуаторы этой серии являются современными низкорамными грузовиками с 2-х или 3-х местными малыми кабинами, оборудованными откидными спальными местами. В зависимости от модели, на автомобили устанавливаются двигатели двигатели стандартов Евро-3 и с электронным управлением Евро-4.
|
Этот эвакуатор сочетает в себе все лучшие черты бренда «КАМАЗ». В конструкцию введены комплектующие более 18 ведущих мировых производителей: проверенный и надежный двигатель «CUMMINS» с топливной аппаратурой «BOSH», тормозные механизмы с АБС «HALDEX» и др. КАМАЗ 4308 отличается наименьшим весом в своем классе.
|
Автомобили концерна Хендай очень лояльны к российскому топливу и суровым дорожным условиям, а по экономичности использования самосвалы часто превосходят многие европейские и японские аналоги.
|
Полноприводный КАМАЗ-43118 предназначен для перевозки грузов и людей по любым дорогам. Высокая проходимость вездехода позволяет этому автомобилю преодолевать любое бездорожье. Грузоподъемность эвакуатора составляет 10 тонн.
|
Конструкция платформы ломаного типа
Основные элементы:
- Ломаная платформа
- Аппарели
- Лебедка
- Электрооборудование и дополнительные элементы (проблесковый маяк и т.д.)
Фактическая грузоподъемность платформы определяется исходя из грузоподъемности базового шасси.
Платформа представляет собой массивную конструкцию, состоящую из сварного каркаса и металлического настила. Название «ломаная» уже указывает на ключевую особенность конструкции. Она жестко закреплена на раме и имеет в задней части изгиб, благодаря которому машины могут заехать на платформу.
Наличие платформы с изломом вместе с мощной лебедкой является хорошей альтернативой сложному подъемному оборудованию, что повышает надежность и простоту эксплуатации, и существенно снижает цену эвакуатора.
Но у них есть и свои недостатки:
- Проблематична погрузка авто с малым дорожным просветом и неудобными геометрическими параметрами, а это часть автомобилей C класса, практически весь D класс (Ford Mondeo и т.д.) и абсолютно весь E класс машин
- Неудобство при эвакуации автомобилей с заблокированным управлением или колесами (АКПП), решается использованием домкратов и подкатных тележек
- Достаточно сложно доставать авто из ямы или кювета
Сложность погрузки машин с малым дорожным просветом состоит в том, чтобы избежать контакта переднего бампера и аппарели в начале заезда на эвакуатор, и контакта заднего бампера (или глушителя) с асфальтом в момент заезда заднего колеса автомобиля на аппарель.
Также существует опасность касания днища машины до платформы в зоне ее максимального перегиба.
Проблема решается применением эвакуаторов с крано-манипуляторной установкой (КМУ), либо демонтированием заднего и переднего бамперов.
Как происходит эвакуация автомобиля.
Ломаная платформа имеет конструкцию с двойным перегибом, что позволяет легко и аккуратно погрузить ТС.
Для погрузки выдвигаются аппарели до самой земли, по которым заезжает автомобиль. Существуют два вида аппарелей:
- Цельные используются для эвакуаторов с грузоподъемностью до 4,5 т
- Складные применяются для грузоподъемности свыше 4,5 т
Аппарели обладают высокой несущей способностью, благодаря применению настила из просечного листа.
Когда автомобиль не может самостоятельно заехать на платформу, применяется электрическая или гидравлическая лебедка, которая закрепляется за кабиной эвакуатора.
Лебедка установлена на усиленном кронштейне в передней части платформы. Конструкция позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле.
По желанию заказчика электрическая лебедка может быть оборудована пультом дистанционного управления, что позволяет ей продолжать работу даже при неработающем двигателе эвакуатора.
Гидравлическая лебедка способна осуществить погрузку автомобиля большего веса, чем электрическая, но гидролебедка не может работать при заглушенном двигателе.
Крепление автомобиля на платформе осуществляется с помощью специальных колесных упоров и натяжных ремней. Это обязательное оборудование фиксации для обеспечения безопасности перевозки транспортного средства.
Выгодно купить эвакуаторы в СпецТехКомплект
Эвакуаторы с ломаной платформой от «СпецТехКомплект» дополнительно оснащаются домкратом и подкатными тележками, которые применяются при неисправности ходовой и рулевой части, либо машины с АКПП.
Комплектация предусматривает четыре передних упора и восемь ремней с натяжными устройствами, чтобы надежно зафиксировать транспортное средство.
Просечный настил позволяет устанавливать упор под передние колеса автомобиля на любом расстоянии вдоль платформы для оптимального размещения ТС в зависимости от его свесов.
Ремень с резиновыми накладками охватывает колесо по периметру и крепится к платформе через скобы и зацепы, что позволяет ремню максимально охватить колесо и надежно закрепить автомобиль при транспортировке.
Трехслойная окраска защищает платформу от коррозии и способствует сохранению товарного вида автомобиля долгое время, учитывая жесткий режим эксплуатации автоэвакуатора.
При аварии есть возможность смещения груза вперед. За кабиной эвакуатора располагается переднее ограждение, которая защитит кабину и водителя.
Чтобы купить эвакуатор - просто позвоните нам, либо отправьте сообщение, и наши специалисты помогут Вам определиться с конечным вариантом исполнения и комплектацией Вашей спецтехники.
ООО "СпецТехКомплект "
8(831) 414-16-40
8-987-756-54-50
